Rok 2025 to dla Audi moment przełomowy. Pożegnanie z A4 w klasycznej formie, ekspansja A5 i debiut A4 e-tron pokazują, że marka celuje w nowoczesność, styl i świadomą mobilność. Reorganizacja gamy modelowej sprawia, że oferta jest bardziej klarowna, ale też bardziej prestiżowa. Dla tradycjonalistów pozostaje jeszcze chwilowy wybór A4 B9, ale przyszłość należy do A5 i e-tronów.
Zmiany w gamie modelowej Audi nie ograniczają się tylko do A4 i A5. Cała marka przechodzi rebranding nazw. Od 2025 roku modele z silnikami spalinowymi noszą numery nieparzyste (np. A3, A5, A7), natomiast elektryczne otrzymują numery parzyste (np. A4 e-tron, A6 e-tron, Q4 e-tron). To krok w stronę przejrzystości i porządku w ofercie. Klienci mają wiedzieć, czy kupują pojazd elektryczny, czy klasyczny spalinowy, bez potrzeby studiowania danych technicznych. Ta zmiana to też zapowiedź nadchodzącego przejścia całej gamy Audi na napędy bezemisyjne.
Audi nie porzuca idei A4 całkowicie. Model A4 powraca jako w pełni elektryczny A4 e-tron, zbudowany na nowoczesnej platformie PPE (Premium Platform Electric), opracowanej wspólnie z Porsche. Nowy A4 e-tron oferuje nawet 600 km zasięgu (WLTP), ultraszybkie ładowanie oraz luksusowe wnętrze z ekranami OLED i interfejsem nowej generacji. Audi stawia na technologie: adaptacyjne zawieszenie, nowy układ kierowniczy, a także systemy wspomagania jazdy na poziomie 2+. To pojazd dla kierowcy przyszłości, gotowego na przesiadkę do świata bezemisyjnego.
Miłośnicy klasyki mają coraz mniej powodów do radości. Audi stopniowo ogranicza liczbę modeli z silnikami TDI. Nowa A5 będzie dostępna głównie jako hybryda plug-in lub mild hybrid z silnikami benzynowymi. Diesle pozostały jeszcze w niektórych wersjach A6 i Q5, ale ich przyszłość jest niepewna. To celowy krok ku ekologii i regulacjom unijnym. Audi zachęca kierowców do przejścia na bardziej efektywne i "zielone" formy napędu, oferując jednocześnie atrakcyjne warunki finansowania hybryd i elektryków.
Koniec A4 (spalinowego)
❌ A4 sedan i Avant wycofane z produkcji (spalinowe)
✅ Przejęcie funkcji przez nową gamę A5
Nowe A5 2025
🔄 Dostępne wersje: sedan, Avant, Sportback, coupe
🌟 Napędy: TFSI MHEV, PHEV z zasięgiem 80+ km
📻 Nowe wnętrze z systemem MMI nowej generacji
Rebranding modeli Audi
🔢 Modele spalinowe = liczby nieparzyste (A3, A5, A7)
🔡 Modele elektryczne = liczby parzyste (A4 e-tron, A6 e-tron)
A4 e-tron
🚗 600 km zasięgu, ładowanie 270 kW
🤓 Platforma PPE z Porsche, luksusowe wnętrze
Przyszłość diesla?
🫣 Ograniczona dostępność, wycofywanie z oferty
❌ Brak diesla w nowym A5
Audi A4 przez blisko trzy dekady było jednym z najważniejszych modeli klasy średniej. Od premiery w 1994 roku przeszło sześć generacji, będąc synonimem niemieckiej precyzji i solidności. Jednak w 2025 roku Audi zdecydowało się zakończyć ten rozdział. Model A4 nie doczeka się bezpośredniego następcy z silnikiem spalinowym. Oficjalna decyzja to nie likwidacja, a raczej przemianowanie i przesunięcie modelowe. A4 zostaje zastąpione przez nową gamę Audi A5 – znacznie bardziej sportową, nowoczesną i dopasowaną do aktualnych trendów rynkowych.
Nowa generacja Audi A5 nie ogranicza się już do coupe i sportbacka. Producent rozszerzył gamę o wersje sedan i Avant (czyli kombi), co oznacza, że A5 de facto przejęło rolę klasycznego A4. Nowe A5 oferuje bardziej dynamiczną linię nadwozia, zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz cyfrowe wnętrze z nowym systemem MMI. Pod maską znajdziemy jednostki benzynowe z technologią mild hybrid oraz hybrydy plug-in, oferujące ponad 80 km zasięgu na prądzie. Audi inwestuje także w poprawę aerodynamiki i komfortu jazdy, pozycjonując A5 jako samochód klasy premium nowej ery.
Lease4Less
Website create by JMS The First